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浏览次数: 时间:2024-02-24 11:13:22
据中国媒体报道,高合汽车18日召开内部会议,并宣布从现在起停产6个月。据内部消息人士透露,2月18日前员工工资将照常支付;3月15日前仍在高合的员工只支付基本工资;3月15日后,员工只支付上海的基本工资。据悉,高合汽车每月15日发工资。
[Nownews今日新闻] 近年来,电动汽车领域在全球竞争激烈,而中国电动汽车制造商一直保持着爆炸式增长,但现在国内需求放缓。8天春节假期结束后,2月18日是中国龙年开工日,但中国造车新势力锁定了高端车型「高合汽车」但据报道,停产6个月。据推测,高合汽车可能会破产重组,成为下一个「威马汽车」。
此前,高合汽车召开全体员工大会宣布,1月份工资延期发放,年终奖金取消,全体员工降薪。1月工资将在2月底补发。针对此事,蓝鲸财经报道称,高和汽车确认了这一点,并表示,根据生产经营的实际情况,公司正在采取主动降薪、缓薪等调整措施,面临内外挑战。
高合汽车厂的一名员工向《中新经纬》透露,自2024年1月以来,该厂已进入半停工状态,至今未生产一辆车。过去每天生产80多辆车,2月18日起不允许进厂。
最新消息显示,高合汽车的经营状况存在问题。由于资金短缺,高合汽车不得不开始降薪措施「变相裁员」的目的。
另有报道称,自2024年以来,高合汽车不断传出经营困难。根据今年1月网上流传的截图,由于高合汽车拖欠货款,零部件供应商停止供货。不久,高合汽车位于一州和成都的一家商店。
高合去年10月开始第一波裁员,比例高达20%。对此,公司曾表示「合并、重组、新建部分岗位」,此外,最终淘汰绩效和人员流动都是日常管理工作。
事实上,从去年年底开始,高合汽车「内忧外患」已浮出水面。目前,高合汽车销售的车型有三种,主要是豪华路线。目前有三款在售车型,其中两款售价超过50万元,最新车型起价33.9万元。2021年和2022年销量仅为4200辆和4500辆,2023年销量超过8000辆。
与此同时,有关高合汽车的信息「供应商拖欠资金,资金链断裂」谣言也不胫而走。据《21世纪经济》报道,高合欠款的厂商并不少,从零部件采购、R&D测试到营销的各个环节,都有厂商受害。
一名员工表示,这波裁员伴随着部门的合并重组,裁员和结构调整后的部门数量几乎是原来的一半,裁员近50%的部门被她认为是车联网部门。除裁员外,生活补贴、电话费补贴、长途班车、非高合车型停车补贴、医疗保险补充等福利均逐一取消。
事实上,高合汽车的资金危机已经持续了一段时间。2023年6月,高合汽车寄望于中东资本,母公司华人运通与沙乌地阿拉伯投资部(MISA)签署备忘录,声称总投资56亿美元。但经过调查,沙乌地阿拉伯终于认为高合汽车销量小,投资计划也被吹走了。
为高合汽车提供两年研发测试服务的供应商老板王勋「蛮快」,但到了2023年,高合预算越来越紧,前一年的费用也没有结算。 王凯觉得情况不对劲,于是去年年中对高合开出了基本的断供,并要求他立即结算账款。
2018年以后,补贴开始减少,现在已经完全归零。2023年,中国新能源汽车市场卷入其中「价格战」,随之而来的是中国电动汽车产业链上下游的卷·九游会·产品、卷技术、卷价、卷产业链「内卷」状态下,陆继续出现造车新势力,包括人去楼空关店停产的威马汽车、拖欠工资的爱驰汽车、冻结资产的天际汽车等。许多券商分析师认为,2024年「价格战」和「内卷」还将持续。许多券商分析师认为,2024年「价格战」和「内卷」还将持续。
一些中国网民表示,自2010年以来,中国政府补贴新能源汽车超过2000亿元,在高峰时期,每年补贴超过400亿元,导致一些假汽车公司只能通过PPT和模型来欺骗补贴。ng体育娱乐