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财经分析电动汽车价格战在德国上演 造车新势力面临市场生死大考

浏览次数:    时间:2024-02-24 19:23:47

  分析人士指出,电动汽车制造商正面临着补贴取消、需求疲软、生产成本上升和激烈的价格战。。ng体育app。电动汽车制造商,包括许多著名的汽车制造新力量,可能在2024年面临德国市场的“生死对决”。

  新华社财经法兰克福2月17日电(记者邵莉) 随着德国联邦政府取消对新能源汽车的购买补贴,激烈的价格战已经在德国市场拉开帷幕。

  德国汽车工业协会ZDK总裁阿恩·约斯维格表示,增长不是一个乐观的信号,而是由于去年同期市场萎缩带来的低基数效应。“订单率继续保持在去年同期的低水平。该机构预计今年德国新车注册量将下降6%以上。

  根据德国联邦汽车运输管理局KBA的数据,今年1月,德国纯电动汽车注册量同比增长近24%,占总乘用车注册量的10.5%。这一比例在2023年全年为18%。

  汽车专家康斯坦丁·加尔表示,今年电动汽车作为增长引擎的趋势将不再存在,整个新车市场可能会停滞在目前的低水平。从买家的角度来看,积极因素是价格下跌和廉价租赁折扣。

  德国汽车工业协会 (VDA)预计今年德国汽车销量将下降1%,比疫情前2019年下降约四分之一。其中,纯电动汽车销量将下降14%,KBA统计数据首次下降。

  据报道,欧宝甚至计划以33欧元起的租金提供紧凑型SUV 销售困难的积压·九游会·产品,如Crosland。

  随着德国联邦政府终止对新能源汽车的补贴,一场来自制造商的价格战已经开始。达契亚Dacia电动车型Spring降价超过40%,目前售价仅超过1.2万欧元;长城汽车Ora 03折扣约1.2万欧元;根据全德汽车俱乐部ADAC的评估,比亚迪汉豪华车总折扣可达1.9万欧元;大众为ID.4和ID.5.为吸引顾客提供约7700欧元的折扣;特斯拉Modely也有高达5000欧元的折扣;明爵为买家提供价值6000欧元的充电券...

  根据杜伊斯堡汽车研究所的一份报告,未来几个月,电动汽车的折扣可能会进一步增加。

  杜伊斯堡汽车研究所的一份报告称,未来几个月,电动汽车的折扣可能会进一步增加ng体育电子。任何降价的制造商都有失去市场份额的风险。德国电动汽车订单一年来一直在稳步萎缩。

  巴登-符腾堡州机动车工业协会主席迈克尔·齐格勒表示,德国电动汽车市场正处于价格战的早期阶段,市场正在重组。

  根据德国联邦汽车运输管理局15日晚公布的数据,特斯拉仍然是德国1月份最畅销的电动汽车,但销量同比下降了25%以上,大众品牌下降了31%。宝马和奔驰的月销量增长最多。此外,斯柯达、起亚、SMART和沃尔沃的销量比去年同期增长了400多辆。

  斯柯达经销商托马斯·佩克鲁恩表示,潜在客户正在流失,因为缺乏实惠的小型和紧凑型汽车,以及适合家庭使用的旅行车和电动SUV。

  根据贸易门户网站Autoscout24的分析,去年二手电动汽车的平均价格在所有细分市场下降了四分之一以上。这种价格下跌很可能在2024年继续下去。

  二手电动汽车市场,特别是高端汽车,折价率高达50%,给电动汽车销售带来更大压力。德国汽车行业专家表示,由于电池技术的快速进步,许多使用不到两年的电动汽车必须以高折价出售。与燃油车相比,这种劣势让买家更加犹豫。

  Sixt、Hertz等大型租赁公司因价格高、维修停机时间长、需求疲软,开始减少对电动汽车的采购,甚至将一些知名供应商从采购名单中剔除。

  自去年以来,许多第一代大规模推出电动汽车的租赁公司在营销上变得非常困难。Starcar欧洲服务集团董事会成员亨格坎普说,电动汽车过时太快,租户对电动汽车的需求“接近零”。

  汽车分析师马蒂亚斯·施密特预测,2025年将是德国汽车工业的重大考验。真正的折扣战将在那个时候到来。根据欧盟的排放要求,制造商必须大幅增加纯电动汽车在总销量中的份额,否则将面临重罚。而且要卖出大量的电动汽车,制造商除了大幅降价别无选择。

  德国《商报》评论说,除了大型汽车制造商,美国初创公司Rivian、Lucid、Fisker、中国小鹏汽车、蔚来都面临着生产成本上升和融资的困境。2024年可能是电动汽车领域最符合达尔文主义的一年:只有适者生存。

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